**Lefkoşa, Kıbrıs** – Takata marka hava yastığı kusurları nedeniyle araçların zorunlu olarak trafikten men edilmesiyle yüzleşen araç sahiplerine can simidi olmayı amaçlayan devlet girişimi, alarm veren derecede düşük bir ilgiyle karşılaştı. Binlerce araç güvenlik endişeleri nedeniyle kullanılamaz hale gelmişken, sunulan alternatif ulaşım çözümü olan ücretsiz otobüs kartlarından yalnızca iki düzine kişi faydalandı.
Kritik bir kamu güvenliği önlemi olan ülke çapındaki geri çağırma kampanyası, patlama anında şiddetle yırtılma potansiyeli taşıyan ve yaralanma hatta ölüm riskini ciddi şekilde artıran kusurlu Takata hava yastıklarına sahip araçları hedef alıyor. Yetkililer, gerekli hava yastığı değişimini yaptırmamış araçları trafikten men etmeye başladı ve bu durum, sahiplerini alternatif ulaşım yolları aramaya zorluyor. Bu aksaklığa yanıt olarak kabine, 5 Şubat'ta hak sahibi sürücülere ücretsiz otobüs seyahat kartları sağlanması yönünde bir scheme onayladı. Amaç, zorunlu onarımlarla ilgili yaşanan sıkıntıları ve mali yükü hafifletmekti.
Araçların trafikten men edilmeye başlanması ekim ayının başlarında gerçekleşmiş olsa da, yedek parça dağıtımı aşamalı olarak yapılıyor. Başlangıçtaki 81.000 etkilenmiş araçlık grupta %90'lık dikkate değer bir uyum oranı görülürken, 5.700 araç hala hava yastığı onarımını bekliyor. Ardından, daha büyük bir grup olan 19.500 araç da geri çağırma listesine eklendi. Henüz trafikten men edilmeyen bu ikinci kategori için, sekiz aylık bir değişim süresi tanındı ve sağlık veya mali zorluk durumlarında uzatma imkanı getirildi. Ancak, bu araçlar için bile, gelecekteki trafikten men edilme ihtimali, toplu taşıma sübvansiyonunun yaygın olarak benimsenmesini teşvik etmemiş görünüyor.
Etkilenen araç sayısı ile otobüs kartı başvurularının cılız sayısı arasındaki uçurum ortada. Karayolu Ulaştırma Dairesi görevlisi Konstantinos Koupis, geri çağırma sürecindeki ilerlemeye dikkat çekerek, "Şubat ayında yayınlanan ve geri çağırmadan etkilenen 81.000 aracı belirten ilk listeden 5.700'ü hala hava yastığı değişimi için bekliyor, bu da %90'lık bir uygulama oranı anlamına geliyor" dedi. İkinci dalga hakkında ise, eklenen 19.500 araçtan 4.500'ünün değişimi beklediğini ve bunun %77'lik bir uygulama oranı olduğunu belirtti. Ulaştırma Bakanı Alexis Vafeades ise, araçlarını gönüllü olarak trafikten men ettiren sürücülerin ücretsiz otobüs seyahatine hak kazandığını doğruladı.
Bu rakamlara ve bariz güvenlik zorunluluğuna rağmen, Kıbrıs genelindeki tüm otobüs hizmetlerine sınırsız erişim sağlayan "hareket kartlarını" almak için yalnızca 20 kişi başvurdu. Bu kartlar, geri çağırma süreci tamamlanıp araçlar tekrar çalışır duruma döndüğünde devre dışı bırakılacak geçici bir önlem olarak düşünülüyor. Dağıtıcılar, yedek parça randevularının kolayca mevcut olduğunu ve çoğu üretici için yedek parçaların genel olarak stokta olduğunu belirterek, onarımlar için lojistik engellerin büyük bir sorun teşkil etmediğini ima ediyor. Ocak ayında beklenen bir üreticiye ait yedek parçaların teslimatındaki gecikme, hizmetin genel kullanılabilirliğini etkileyen yaygın bir sorun gibi görünmüyor.
Ücretsiz otobüs seyahat kartlarının düşük ilgisi, kafa karıştırıcı bir bilmece sunuyor. Bu durum, devletin somut bir destek mekanizması sunması ile etkilenen araç sahipleri arasındaki farkındalık veya algılanan zorunluluk arasında potansiyel bir kopukluğa işaret ediyor. Bunun iletişimsizlikten mi, toplu taşımayı kullanma isteksizliğinden mi, yoksa trafikten men edilmiş araçların neden olduğu devam eden sıkıntıların küçümsenmesinden mi kaynaklandığı henüz bilinmiyor. Geri çağırma süreci devam ederken ve daha fazla araç potansiyel olarak trafikten men edilirken, yetkililerin bu güvenlik odaklı girişimin Kıbrıslı motoristler için alternatif ulaşımı kolaylaştırma amacına etkin bir şekilde hizmet etmesini sağlamak için stratejilerini yeniden değerlendirmeleri gerekebilir.