Lefkoşa, küresel bir trafik analizinin sonuçlarına göre hiç de arzulanmayan bir üne kavuştu. Navigasyon teknolojisi firması TomTom'un derlediği veriler, Kıbrıs'ın başkentinin dünyanın en yavaş şehir içi sürüş koşullarına sahip merkezlerinden biri olduğunu ve bu durumun geçen yıla kıyasla daha da kötüleştiğini ortaya koydu. Bulgular, kentte yaşayanlar için kalıcı ve büyüyen bir sorunu gözler önüne sererken, benzer sıkışıklıklarla boğuşan diğer Akdeniz metropolleriyle birlikte Lefkoşa'yı olumsuz bir küresel bağlama yerleştiriyor.
Altı kıtada 501 kentin sürüş modellerini mercek altına alan kapsamlı TomTom Trafik Endeksi, Lefkoşa'yı 2024 yılı tıkanıklık sıralamasında dünya genelinde 82. sıraya yerleştirdi. Analize göre, şehir içinde tipik bir 10 kilometrelik yolculuk artık ortalama 26 dakika 15 saniye gerektiriyor. Bu, 2023'e kıyasla 10 saniyelik küçük ama manidar bir artış anlamına geliyor. Veriler, tıkanıklık düzeyinin %41 olduğunu, yani seyahat sürelerinin serbest akış koşullarındakinden %41 daha uzun sürdüğünü gösteriyor. Sonuç olarak, Lefkoşa'daki sürücülerin yıl boyunca pik trafikte boşa harcadığı sürenin yaklaşık 99 saat olduğu tahmin ediliyor.
Bu altyapısal zorlanma yalnızca Kıbrıs'a özgü değil. Rapor, bölgesel bir karşılaştırma perspektifi de sunuyor. Dünyada 37. sırada yer alan Atina'da aynı mesafe için ortalama yolculuk süresinin yaklaşık 30 dakika olduğu belirtilirken, 131. sıradaki Selanik'in ise çalışmada yıllık bazda en kötüleşen şehirlerden biri olduğu, seyahat sürelerinin iki dakikadan fazla arttığı kaydedildi. Küresel sıralamanın zirvesinde, Kolombiya'dan Barranquilla dünyanın en tıkalı şehri unvanını alırken, Londra Avrupa'nın bir numaralı trafik noktası olma statüsünü korudu.
Lefkoşa'yı esir alan bu tıkanıklık, özel araçlara bağımlılık, sınırlı toplu taşıma alternatifleri ve yoğunlaşan ekonomik faaliyet gibi daha geniş kentsel sorunların bir semptomu. Biriken etki, yalnızca bir rahatsızlık değil, aynı zamanda verimliliği, yakıt maliyetlerini ve çevre kalitesini etkileyen ciddi bir ekonomik ve sosyal yük. Durum, şehrin olağan kesintileriyle daha da ağırlaşıyor. Örneğin, Kıbrıs Türk Elektrik Kurumu'nun şebeke bakımı için Girne Caddesi'nde planlanan iki saatlik elektrik kesintisine dair ayrı bir duyurusu, baskı altındaki kentsel sistemlerin kırılganlığını gösteren küçük ama anlamlı bir olay olarak dikkat çekiyor.
İleriye bakıldığında, verilerin işaret ettiği seyir, belediye ve ulusal yetkililer için açık bir eylem zorunluluğu ortaya koyuyor. Politika önlemleri, sürdürülebilir ulaşım altyapısına yatırım ve talep yönetimi stratejileri yoluyla özüne dokunan müdahaleler olmadan, tıkanıklık metriğinin artmaya devam etmesi kuvvetle muhtemel. Lefkoşa sakinleri için bu rapor, her gün yaşanan ve "keşmekeşe" dönüşen yolculukların sayısallaştırılmış hali. Şehrin sokaklarını bu kilitlenmeden kurtaracak ve gelecekteki küresel değerlendirmelerde konumunu iyileştirecek yenilikçi çözümlere duyulan acil ihtiyaç, bir kez daha kendini hissettiriyor.