**Lefkoşa, Kıbrıs** – Adanın can damarı niteliğindeki karayollarındaki artan karmaşa ve vatandaşların trafikte yaşadığı çile, nihayet Meclis'in gündemine taşındı. Perşembe günü başlayan kapsamlı trafik yasası tartışmaları, özellikle Limasol gibi kent merkezlerinde çekilen trafik sıkışıklığı ve son dönemde yaşanan olumsuz hava koşullarının yol güvenliğindeki kırılganlıkları gözler önüne sermesiyle birlikte, toplumda yükselen endişelere yanıt verme amacı taşıyor.
Disy Milletvekili Fotini Tsiridou'nun başını çektiği bu önemli girişim, Kıbrıs'ın ulaşım sistemini pençesine almış çok yönlü sorunlara çözüm getirmeyi hedefliyor. Özel araçlara olan yoğun bağımlılık, yetersiz toplu taşıma hizmetleri, yayalar için elverişsiz koşullar ve park sorunlarının merkeziyetçiliği gibi pek çok unsur, bugünkü dağınıklığın temel nedenleri olarak öne çıkıyor. Milletvekili Tsiridou, yasa teklifinin özünü şöyle özetliyor: "Bu öneri, bugün kaos olan yere düzeni, kural olmayan yere kuralları getirmeyi amaçlıyor." Ada genelinde günlük yaşamı ilgilendiren ilk kapsamlı yasa olma potansiyeli taşıyan bu düzenleme, dağınık haldeki mevcut yönetmelikleri bir araya getirmeyi ve modern trafik yönetimi stratejilerini hayata geçirmeyi amaçlıyor.
Yasa teklifinin öne çıkan maddeleri arasında, toplu taşıma ve yüksek doluluk oranına sahip araçlar için özel şeritler oluşturulması, çocuk güvenliğini artırmak amacıyla okullar çevresinde korunaklı bölgeler belirlenmesi ve mesai/okul saatlerinin farklılaştırılması gibi öneriler bulunuyor. Bu önlemlerin hayata geçirilmesiyle birlikte, otobüs güzergahlarının genişletilmesi, bisiklet altyapısının geliştirilmesi, park et-bin tesislerinin kurulması, akıllı trafik sinyal sistemlerinin devreye alınması ve ana otoyollarda yeni şeritlerin eklenmesi gibi daha geniş kapsamlı bir kent içi ulaşım vizyonu şekillenecek. Bu altyapı iyileştirmelerinin bir kısmının önümüzdeki beş ila on yıl içinde hayata geçmesi beklenirken, yasal çerçevenin kendisi bu uygulamaların temelini atacak ve gelecekteki gelişmelere zemin hazırlayacak.
Böylesi bir yasaya duyulan aciliyet, kritik ana arterlerdeki akıl almaz trafik hacmiyle daha da belirginleşiyor. Örneğin, Limasol A1 çevre yolu, özellikle Ayios Athanasios kavşağı, günde 96.000 araca kadar çıkan bir trafik yoğunluğuyla adanın yol altyapısı üzerindeki muazzam baskıyı gözler önüne seriyor. Mevcut durum, Meclis'in ulaşım komitesini, görüş ve önerilerini yazılı olarak sunmaları için geniş bir paydaş yelpazesinden görüş almaya yöneltti. Milletvekili Tsiridou, "Hedefimiz, trafiğe odaklanarak, Kıbrıs'ta halkın günlük yaşamını ilgilendiren ilk şemsiye yasayı nihayet yapmak" diyerek, teklifin toplumsal etkilerine vurgu yaptı.
Tartışmaların zamanlaması, Perşembe akşamı yaşanan şiddetli hava olaylarıyla daha da pekişti. Şiddetli yağış, Limasol ve Lefkoşa'yı birbirine bağlayan otoyolda görüş mesafesini önemli ölçüde düşürerek, ne yazık ki Mosfiloti yakınlarında iki aracın karıştığı trajik bir kazaya yol açtı. Kıbrıs Polisi, sürücüleri azami dikkat göstermeye, hızlarını düşürmeye ve güvenli takip mesafesini korumaya yönelik uyarılarda bulundu. Bu olay, özellikle öngörülemeyen çevresel koşullar karşısında, güçlü trafik yönetimi ve güvenlik protokollerinin kritik önemini çarpıcı bir şekilde hatırlattı.
Kapsamlı trafik yasasının ilerleyişi, daha fazla parlamento müzakeresi ve sunulan tüm geri bildirimlerin dikkatle değerlendirilmesini gerektiriyor. Nihai amaç, Kıbrıs'ta yaşayan tüm sakinler ve ziyaretçiler için daha güvenli, daha verimli ve daha az sıkışık bir yol ortamı yaratmak, mevcut kaotik gerçekliği açık, etkili ve modern düzenlemelerle yönetilen bir sisteme dönüştürmektir.