**LEFKOŞA –** Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti (KKTC) altyapısını modernize etme yolunda atılan önemli bir adımda, kapsamlı Toplu Taşıma Ana Planı oybirliğiyle Cumhuriyet Meclisi'nin Trafik ve Ulaşım Hizmetleri Komitesi’nden geçti. Bu kritik karar, özel araçlara aşırı bağımlılığın getirdiği artan ekonomik ve çevresel yükü hafifletmek için gösterilen çabaların bir göstergesi.
Dün belediye başkanlarına sunulan ve ardından Meclis komitesine gelen revize edilmiş plan, toplu taşımayı kökten değiştirecek çok yönlü bir strateji ortaya koyuyor. Planın temel hedefleri arasında, bireysel araç sahipliğini körüklediği gözlenen mevcut yetersiz toplu taşıma seçeneklerini iyileştirmek yer alıyor. Özel taşımacılığa yöneliş, kolaylık sağlasa da ciddi bir ekonomik bedel getiriyor. Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı, durumun vahametini vurgulayarak, bireysel ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak için ülke dışına her yıl yaklaşık 680 milyon dolar akıp gittiğini açıkladı. Bakan Arıklı, "KKTC Toplu Taşıma Ana Planı'nın hayata geçirilmesi büyük önem taşıyor," diyerek girişimin mali boyutuna dikkat çekti.
Yeni araçların trafiğe katılım hızının ürkütücü boyutu, bu dönüşüm planının aciliyetini daha da artırıyor. Her ay ortalama 3.000 yeni aracın trafiğe katılmasıyla, mevcut ulaşım sistemi sürdürülemez bir noktaya hızla yaklaşıyor. Düzce Ulaşım A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Bekir Ilıcalı'nın öncülüğündeki plan, teknik detaylara inerek iddialı hedefler belirliyor ve uygulama aşamalarını net bir şekilde ortaya koyuyor. Komite, genel toplu taşıma stratejisinin yanı sıra, kavşak çevrelerindeki trafik işaretlerinin güncellenmesi ve mevcut araç mesafe düzenlemelerinin kapsamlı bir şekilde yeniden değerlendirilmesi yönünde de oybirliğiyle karar aldı. Bu tedbirler, yol güvenliğini artırmayı ve trafik akışını optimize etmeyi amaçlıyor.
Bakan Arıklı, hükümetin kapsayıcı bir yaklaşıma bağlılığını dile getirerek, yol haritasının tüm ilgili paydaşlarla kapsamlı istişareler ve bilgilendirme oturumlarını içereceğini vurguladı. Planın iddialı kapsamı ve KKTC genelindeki günlük ulaşım ve şehir planlamasını yeniden şekillendirme potansiyeli göz önüne alındığında, bu işbirliği ruhu hayati önem taşıyor. Temel mantık, bireysel hareketlilikten entegre ve verimli bir toplu taşıma ağına geçiş yaparak daha sürdürülebilir ve ekonomik olarak uygulanabilir bir ulaşım çerçevesi oluşturmak.
Ana Plan'ın onaylanması, KKTC'nin toplu taşıma altyapısını ve hizmet kalitesini güçlendirme yolunda atılmış kritik bir adımdır. Toplu taşımanın daha fazla benimsenmesini teşvik ederek, plan, özel araç bağımlılığından kaynaklanan önemli ekonomik çıkışı azaltmayı ve yollardaki araç yoğunluğunu etkin bir şekilde yönetmeyi hedefliyor. Gelecekteki trafik işaretlerinin yenilenmesi ve mesafe kurallarının yeniden değerlendirilmesi de daha güvenli ve düzenli bir karayolu ortamına katkıda bulunacak şekilde tasarlanmış ayrılmaz bileşenlerdir. Ancak, bu iddialı girişimin nihai başarısı, sağlam paydaş katılımına ve titizlikle hazırlanmış aşamalarının etkili bir şekilde uygulanmasına bağlı olacaktır.