**Ларнака, Кипр.** На горизонте кипрского туризма сгущаются тучи: водители такси в Ларнаке готовятся к четырехчасовой забастовке, которая может серьезно нарушить работу международного аэропорта города. Профсоюз Poat объявил о приостановке работы на вторник, 13 января, с 7 до 11 утра. Это первый акт протеста в нарастающем конфликте между таксистами и Министерством транспорта, и, судя по всему, водители готовы идти до конца, если их требования останутся неуслышанными.
В чем же корень проблемы? Таксисты бьют тревогу: их существование под угрозой. Они говорят о "чистом профессиональном выживании" и обвиняют власти в затянувшемся бездействии. Несмотря на многочисленные встречи, по словам профсоюза, реальных решений так и не появилось. Главным "камнем преткновения" стали приложения для заказа поездок, особенно их работа в аэропорту Ларнаки. Водители считают это недобросовестной конкуренцией, которая подрывает их бизнес. Они требуют строгого соблюдения существующих правил для такси, чтобы обеспечить равные условия игры.
Если четырехчасовая забастовка не даст нужного эффекта, Poat уже подготовил план эскалации. На 20 января намечена 24-часовая забастовка, а с 28 января возможна уже бессрочная приостановка работы. Такой поэтапный подход демонстрирует решимость профсоюза добиться своего. Ответственность за дальнейшее развитие событий, как заявляют таксисты, ляжет на плечи властей, которые не смогли принять своевременных мер.
Последствия этих забастовок выходят за рамки простого неудобства для путешественников. Первоначальная четырехчасовая остановка работы, безусловно, вызовет серьезные перебои с транспортом в городе и аэропорту. Однако перспектива полного дня, а затем и бессрочной забастовки, рисует мрачную картину возможного паралича транспортной системы. Эта ситуация ярко иллюстрирует застарелые противоречия между традиционными таксистами и стремительно меняющимся ландшафтом транспортных услуг, где все большую роль играют технологические платформы и связанные с ними регуляторные вызовы. Исход этого спора, вероятно, определит, как подобные конфликты будут решаться на Кипре в будущем, влияя как на саму индустрию такси, так и на доступность транспорта для обычных граждан.