**Никосия, Кипр** – Правительственная инициатива, призванная протянуть руку помощи владельцам автомобилей, чьи машины оказались "прикованы к дому" из-за масштабного отзыва подушек безопасности Takata, демонстрирует удручающе низкую популярность. Несмотря на то, что тысячи автомобилей стали непригодны к эксплуатации по соображениям безопасности, лишь два десятка человек воспользовались предложенной альтернативой – бесплатными проездными на автобус.
Этот отзыв, мера первостепенной важности для общественной безопасности, затрагивает автомобили, оснащенные дефектными подушками Takata, которые печально известны своей способностью опасно рваться при срабатывании, угрожая серьезными травмами и даже летальным исходом. Власти начали блокировать эксплуатацию автомобилей, не прошедших необходимую замену подушек, вынуждая владельцев искать другие способы передвижения. В ответ на эти неудобства кабинет министров 5 февраля одобрил схему предоставления бесплатных проездных карт для водителей, стремясь смягчить дискомфорт и финансовое бремя, связанное с обязательным ремонтом.
Первые блокировки автомобилей начались еще в октябре, однако поставка запасных частей идет поэтапно. Из первой партии в 81 000 автомобилей, охваченных отзывом, 90% уже прошли процедуру, и лишь 5 700 все еще ждут замены подушек. Позже к списку добавилась вторая, более многочисленная группа из 19 500 автомобилей. Для них, пока еще не подпадающих под блокировку, установлен восьмимесячный льготный период для замены, с возможностью продления в случае доказанной нужды по состоянию здоровья или финансовым причинам. Однако даже перспектива будущей блокировки не сподвигла эти машины к массовому оформлению проездных.
Разрыв между количеством затронутых автомобилей и мизерным числом желающих получить проездной, что называется, налицо. Сотрудник Департамента дорожного транспорта Константинос Купис отметил прогресс в реализации отзыва, заявив: "Из первоначального списка, опубликованного в феврале и включавшего 81 000 автомобилей, 5 700 остаются в ожидании замены подушек, что составляет 90% исполнения". Он также добавил, что во второй волне из 19 500 автомобилей 4 500 ожидают замены, что дает 77% исполнения. Министр транспорта Алексис Вафеадес подтвердил, что водители, добровольно отказавшиеся от эксплуатации своих машин, действительно имеют право на бесплатный проезд.
Несмотря на эти цифры и очевидную необходимость заботы о безопасности, лишь 20 человек пришли за своими "картами движения", дающими неограниченный доступ к любым автобусным маршрутам по всему Кипру. Эти карты – временная мера, которая будет деактивирована после завершения процесса отзыва и возвращения автомобилей в рабочее состояние. Дистрибьюторы сообщают, что запись на замену доступна, а запчасти в наличии для большинства производителей, что говорит об отсутствии серьезных логистических препятствий. Даже задержка поставки запчастей для одного производителя, ожидаемая в январе, не выглядит как системная проблема.
Низкая популярность бесплатных проездных – загадка, достойная пера Шерлока Холмса. Она указывает на возможное расхождение между предложенной государством реальной помощью и осведомленностью или ощущением необходимости у автовладельцев. То ли информация не дошла, то ли общественный транспорт не в почете, то ли просто недооценили неудобства от "прикованного" автомобиля – покажет время. По мере того, как процесс отзыва продолжается и все больше машин оказываются под угрозой блокировки, властям, возможно, придется пересмотреть свою стратегию, чтобы эта инициатива, направленная на безопасность, действительно помогала кипрским автомобилистам находить альтернативные пути.