Власти Кипра объявили войну водителям, самовольно занимающим зарядные станции для электромобилей. Парламент республики утвердил закон, вводящий штраф в размере 85 евро за незаконную парковку на специализированных местах для зарядки электрокаров. Эта мера призвана разрядить обстановку вокруг дефицитной инфраструктуры и поддержать курс на экологичный транспорт.
Инициатива, которую продвигал депутат от «зелёных» Ставрос Пападурис, получила широкую поддержку в законодательном органе после доработки в транспортном комитете. Ключевым нововведением стало чёткое физическое условие легального использования станции: автомобиль считается находящимся на зарядке только в том случае, если его кабель подключён к терминалу. Просто поставить машину на заветное место теперь недостаточно — такое поведение будет караться по всей строгости, аналогично выезду на полосу для общественного транспорта.
«Это простой, но необходимый шаг для обеспечения корректного использования объектов», — прокомментировал Пападурис, подчеркнув, что закон является прямым ответом на многочисленные жалобы граждан. Злоупотребление парковкой у зарядных пунктов превратилось в серьёзное препятствие на пути популяризации электромобилей. Владельцы батарейных авто регулярно сталкиваются с тем, что места «оккупированы» либо машинами с ДВС, либо электрокарами, уже завершившими подзарядку, но чьи водители не спешат освобождать точку.
Примечательно, что в первоначальной редакции законопроекта санкции грозили лишь автомобилям с двигателями внутреннего сгорания. Однако в процессе обсуждения депутаты расширили его действие, включив в группу нарушителей и сами электромобили, простаивающие без дела. Такой подход позволил создать более сбалансированный и эффективный механизм.
Юридической основой для нововведения послужили европейские нормы, регулирующие использование альтернативных видов топлива, которые определяют подобные зарядные станции как объекты общего доступа. Финансовая дисциплина, по замыслу властей, должна повысить надёжность работы зарядной сети и стимулировать переход на устойчивую мобильность. Впереди — разработка конкретных механизмов enforcement'а и определение даты, когда штрафы начнут применяться на практике. Очевидно, что Кипр подаёт важный сигнал другим странам, сталкивающимся с аналогичными вызовами на пути к электрическому будущему.