Эскалация конфликта в Персидском заливе, похоже, запустила цепную реакцию, которая грозит захлестнуть мировую торговлю. Уже четвертый день подряд важнейший Ормузский пролив, через который проходит около 20% мировых запасов нефти и газа, фактически закрыт. Это "узкое горлышко", жизненно важное для глобальных поставок, превратилось в зону отчуждения, вызывая настоящую панику среди судовладельцев и международных энергетических ведомств.
Последствия не заставили себя ждать. Цены на нефть поползли вверх: стоимость барреля West Texas Intermediate (WTI) подскочила более чем на 6%, преодолев отметку в 75 долларов – такого не наблюдалось с середины 2025 года. Катализатором послужили, по сообщениям, скоординированные удары по иранским военным объектам, предположительно, со стороны США и Израиля, которые вызвали ответную реакцию Тегерана. В мрачном заявлении Иран пригрозил "сжечь любое судно", попытавшееся пройти через пролив. Это заставило морские власти и множество перевозчиков полностью остановить движение. В итоге десятки кораблей, многие под греческим флагом и с греческими моряками на борту, оказались заблокированы в Аравийском заливе и открытом море.
Греческий министр судоходства Василис Кикилиас выразил глубокую обеспокоенность: "Это тревожно и вызывает беспокойство. Хотелось бы, чтобы мировое судоходство оставалось в стороне от военных конфликтов". Он подчеркнул, что международная торговля – это основа глобальной стабильности, а моряки "не виноваты".
В то же время, нефтеперерабатывающий завод Ras Tanura в Саудовской Аравии, ключевой объект энергетической инфраструктуры, приостановил работу после атаки дронов. Катар, крупнейший экспортер сжиженного природного газа (СПГ), был вынужден остановить крупнейший завод по производству СПГ из-за целенаправленной воздушной атаки. Эти двойные удары по поставкам нефти и газа усиливают опасения по поводу дефицита, особенно на фоне действующих санкций против российской и иранской нефти, которые уже выводят из рынка около миллиона баррелей в день. Аналитики Goldman Sachs полагают, что текущая премия за геополитический риск в ценах на нефть может достигать 18 долларов за баррель.
Закрытие Ормузского пролива – это не просто региональная проблема, это прямая угроза сложной паутине международной торговли, подпитывающей экономическое благосостояние. Судовладельцы сталкиваются с беспрецедентными проблемами безопасности, вынужденно бросая якорь вне зоны боевых действий. Для стран, сильно зависящих от импорта энергоносителей, таких как Китай, затяжной кризис может обернуться резким ростом цен на природный газ.
Прогноз остается неопределенным. Недавние события – яркое напоминание о том, насколько тесно глобальная торговля связана с региональной стабильностью, и как быстро локальный конфликт может эхом отозваться по всей планете.