На живописном кипрском острове, где тысячелетняя история переплетается с уникальными природными ландшафтами, разгорается нешуточная борьба за сохранение наследия. Горный массив Троодос и полуостров Акамас, эти жемчужины Кипра, оказались на передовой экологического кризиса, омраченного одновременно значимыми археологическими находками.
В Троодосе, в пределах охраняемой зоны "Натура 2000", раздаются тревожные звонки. По сообщениям, в январе частный подрядчик спилил около десяти-двадцати зрелых черных сосен, возраст которых превышает тридцать лет. Инцидент, произошедший между деревнями Педулас и Продромос, вызвал бурю негодования. Свидетели утверждают, что операция с использованием грузовика и экскаватора проходила в присутствии официальных лиц Лесного департамента. Главный вопрос, который волнует общественность: были ли соблюдены все процедуры, включая получение обязательного экологического разрешения? Депутат парламента от партии Volt, Александра Атталидис, подчеркнула: "Это не просто экологическая проблема, это вопрос доверия к институтам и их беспристрастности".
Тем временем, полуостров Акамас радует археологов, но и здесь не все гладко. В 2024 году на территории Друсеи-Склоиники было проведено геофизическое исследование, а в 2025 году – раскопки, в результате которых обнаружена внушительная коллекция каменных орудий. Работа, проведенная учеными из Университета Кипра и Германского археологического института, указывает на деятельность человека, датируемую концом плейстоцена и началом голоцена, то есть примерно 12 000 – 8 000 лет назад. Эти находки дают бесценную информацию о ранней прибрежной истории, развитии первобытных сообществ и миграционных путях.
Однако, эти археологические чудеса теряются на фоне масштабных инфраструктурных проектов. Экологическая группа "Друзья Акамаса" бьет тревогу из-за дорожных работ в Национальном лесном парке Акамас, особенно на северной дороге, соединяющей Лутру и Фонтана Амороза, а также на западной сети дорог. Активисты считают, что эти работы наносят ущерб чувствительной зоне "Натура 2000", отвлекая ресурсы от реальных природоохранных задач и, возможно, преследуя цели, далекие от сохранения природы. По их мнению, улучшение дорог лишь способствует увеличению доступа частного транспорта в зоны, где должны действовать строгие ограничения. Лесной департамент, с одной стороны, проводит пересмотр проектов лесных дорог, а с другой – набирает сотрудников для работы в парке. Такой двойственный подход вызывает множество вопросов и ставит под сомнение эффективность нынешних стратегий управления, омрачая будущее Акамаса.