Мировая авиационная отрасль столкнулась с серьезными проблемами после того, как власти потребовали срочно обновить программное обеспечение примерно у 6000 самолетов Airbus A320. Эта беспрецедентная ситуация затронула больше половины всех узкофюзеляжных самолетов этого производителя в мире. В результате в разгар туристического сезона на разных континентах начались массовые отмены и задержки рейсов.
Проблема началась после того, как Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) выпустило срочное предписание. Оно требует устранить опасную ошибку в программном обеспечении, которую обнаружили при расследовании инцидента с самолетом JetBlue Airways в октябре. Дефект связан с тем, что интенсивная солнечная радиация может повлиять на работу компьютеров, которые управляют полетом. Речь идет о системах, контролирующих элероны и рули высоты — это создает прямую угрозу безопасности полетов.
Эксперты называют это крупнейшим отзывом за 55-летнюю историю компании Airbus. Особенно неприятно, что проблема возникла в тот момент, когда A320 обогнал Boeing 737 по количеству поставленных самолетов. Время оказалось крайне неудачным — пик курортного сезона в Европе, Северной Америке и Азии. Под удар попали 350 авиакомпаний, особенно в быстро растущих азиатских странах, где A320 составляет основу авиапарка.
Решение проблемы различается в зависимости от модели самолета. Примерно 5100 новых лайнеров можно вернуть в строй за три часа через простое обновление программного обеспечения. Однако 900 старых самолетов требуют полной замены бортовых компьютеров. Из-за этого восстановление работы происходит с разной скоростью в разных регионах мира.
Азиатские авиакомпании оказались в особенно трудном положении. В Индии проверки требуют 338 самолетов, а авиакомпания IndiGo к субботе смогла вернуть в строй только 70% своего парка. На Тайване проверки нужны двум третям из 67 местных самолетов A320/A321, а Air Macau вынуждена полностью менять свое расписание.
Эта ситуация показала, насколько уязвима современная авиация перед технологическими сбоями. Если раньше солнечная радиация беспокоила только операторов спутников, теперь она влияет и на коммерческую авиацию. Airbus публично признал проблему и пообещал срочно ее решить. Пока ремонтные команды работают в усиленном режиме, авиационное сообщество с тревогой ждет итогов — от решения этого кризиса зависит надежность всей современной авиационной инфраструктуры.