На маленьком рынке электромобилей Кипра произошли большие изменения. Китайский производитель BYD всего за пять месяцев после начала продаж захватил треть местного рынка электромобилей. Этот быстрый успех стал результатом умной стратегии компании и поддержки со стороны государства.
Ситуация на рынке была благоприятной. По данным статистики, за десять месяцев этого года киприоты стали чаще покупать электромобили и гибриды. Спрос на экологичный транспорт вырос. BYD, которую представляет на острове компания Alpan Group, смогла предложить покупателям именно то, что они хотели: доступные по цене модели, которые не нужно было долго ждать.
Секрет скорости продаж — в наличии автомобилей на складе. С середины 2024 года BYD зарегистрировала 168 машин. Покупатель мог сразу купить автомобиль, оформить его и подать заявку на государственную субсидию, не дожидаясь предварительного одобрения. Вместе с бонусом от дилера это сделало базовую модель BYD Dolphin Surf очень привлекательной, снизив её цену ниже важной отметки в 12 000 евро.
«Мы предлагаем не просто машины, а целую экосистему: возобновляемую энергию, накопители и зарядные станции», — говорит Кристина Гикаки, менеджер по маркетингу BYD на Кипре. Однако она отмечает и главную проблему: нестабильность государственной поддержки. Частые изменения в правилах получения субсидий снижают доверие покупателей и мешают развитию рынка.
Таким образом, история BYD на Кипре — это пример того, как можно опередить конкурентов. Компания не просто заняла свободное место на рынке, но и изменила правила игры, сделав ставку на скорость, цену и сотрудничество с государственной программой. Но для долгосрочного успеха важно другое: сможет ли Кипр быстро построить сеть зарядных станций и обеспечить стабильные условия для покупателей. Пока же рынок получил сильный импульс для перехода на электромобили, а другим компаниям — ясный урок: кто опоздает, тот проиграет.