Η Πάφος, ένα διαμάντι της Μεσογείου, αντιμετωπίζει πλέον ένα σοβαρό πρόβλημα που απειλεί να αμαυρώσει την εικόνα της: το κυκλοφοριακό χάος. Οι αρμόδιες αρχές, βλέποντας την κατάσταση να ξεφεύγει, έχουν πλέον θέσει ως υπ’ αριθμόν ένα στόχο για το 2026 την αντιμετώπιση των ατελείωτων μποτιλιαρισμάτων που έχουν γίνει καθημερινότητα για τους κατοίκους και τους επισκέπτες.
Εδώ και καιρό, οι δρόμοι της πόλης και των περιχώρων έχουν μετατραπεί σε ένα ατελείωτο παρκινγκ, μια κατάσταση που δεν οφείλεται μόνο στην τουριστική περίοδο, αλλά αποτελεί ένα χρόνιο πρόβλημα. Η Αστυνομία, ο Δήμος και η Αρχή Μελετών Οδικής Κυκλοφορίας έχουν αναγκαστεί να βάλουν τις δυνάμεις τους για να βρουν λύση σε μια κατάσταση που γίνεται όλο και πιο αφόρητη.
Οδηγοί και πεζοί έχουν κουραστεί να βλέπουν την κίνηση να έχει σταματήσει σε σχεδόν κάθε κεντρικό δρόμο. Τα ατυχήματα, από μικροσυγκρούσεις μέχρι πιο σοβαρά, συμβαίνουν με ανησυχητική συχνότητα, επιδεινώνοντας την υπάρχουσα δυστοπία. Η σημερινή υποδομή, σε πολλά σημεία-κλειδιά, έχει αποδειχθεί ανεπαρκής για να ανταποκριθεί στον αυξανόμενο όγκο οχημάτων, δημιουργώντας εικόνες απόλυτης δυσλειτουργίας σε όλο το αστικό και περιαστικό δίκτυο.
Οι αιτίες αυτής της χρόνιας ταλαιπωρίας είναι πολλές. Η αλματώδης αύξηση του πληθυσμού της Πάφου, σε συνδυασμό με την άνθηση των εμπορικών δραστηριοτήτων, έχει επιβαρύνει υπερβολικά το οδικό δίκτυο. Προσθέστε σε αυτά και τα εκτεταμένα, συχνά ενοχλητικά, έργα ανακατασκευής που έχουν γίνει στην πόλη τα τελευταία χρόνια, και έχετε την τέλεια συνταγή για το χάος. Κάποια σημεία-κόμβοι έχουν φτάσει στα όριά τους, αδυνατώντας να διαχειριστούν τον όγκο των αυτοκινήτων.
Ιδιαίτερα προβληματικά είναι τα κυκλικά διασταυρώσεις στην Κονιά και δίπλα στο Νοσοκομείο της Πάφου, όπου τα ατυχήματα και οι ουρές είναι καθημερινό φαινόμενο, ειδικά στην Κονιά. Επίσης, ο δρόμος των Σιλό, από τη Μεσόγη προς το νοσοκομείο, και η Λεωφόρος Τάσου Παπαδόπουλου, από το Βιοφός προς την ΑΗΚ, αποτελούν σημεία συνεχούς συμφόρησης. Οι δρόμοι πρόσβασης προς το εμπορικό κέντρο της Πάφου, όπως η Λεωφόρος Ελλάδος, η Λεωφόρος Ευαγόρα Παλληκαρίδη και η Λεωφόρος Γρίβα Διγενή, υποφέρουν εξίσου, μετατρέποντας τις καθημερινές μετακινήσεις σε αγγαρεία.
Σε μια προσπάθεια να περιοριστεί η άμεση ζημιά, περιπολίες της αστυνομίας πραγματοποιούνται από νωρίς το πρωί, ως απόδειξη της σοβαρότητας της κατάστασης. Ωστόσο, όλοι αναγνωρίζουν ότι οι παρεμβάσεις των αστυνομικών, όσο καλοπροαίρετες κι αν είναι, δεν αρκούν για να ανακόψουν την πορεία αυτού του συστημικού προβλήματος. Η κλίμακα της συμφόρησης επισκιάζει κάθε προσπάθεια άμεσης αποκατάστασης.
Οι επιπτώσεις στην καθημερινότητα των κατοίκων της Πάφου είναι τεράστιες. Οι άλλοτε προβλέψιμες διαδρομές έχουν μετατραπεί σε δοκιμασία υπομονής, με καθυστερήσεις και ατελείωτες ουρές. Τα συνεχή μποτιλιαρίσματα όχι μόνο σπαταλούν πολύτιμο χρόνο, αλλά αυξάνουν και το στρες, δημιουργώντας γενική αίσθηση απογοήτευσης. Καθώς η Πάφος συνεχίζει να αναπτύσσεται, το ερώτημα της αποτελεσματικής διαχείρισης της υπερφορτωμένης συγκοινωνιακής της υποδομής παραμένει καίριο, με το 2026 να αποτελεί ορόσημο για την εφαρμογή ουσιαστικών και βιώσιμων λύσεων. Η τρέχουσα πορεία δείχνει επιδείνωση, υπογραμμίζοντας την ανάγκη για αποφασιστική και ολοκληρωμένη δράση, προκειμένου να αποφευχθεί περαιτέρω εμπλοκή και να διασφαλιστεί η συνεχής, και πιο ομαλή, ανάπτυξη της πόλης.