Σε μια εντυπωσιακή επίδειξη στρατηγικής εισόδου στην αγορά, η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία BYD έχει καταλάβει κυρίαρχη θέση στον κύπριο χώρο των ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε μόλις πέντε μήνες από την έναρξη των πωλήσεών της. Επίσημα στοιχεία αποκαλύπτουν ότι η εταιρεία ελέγχει πλέον το ένα τρίτο της εγχώριας αγοράς για 100% ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά μοντέλα, εκμεταλλευόμενη παράλληλα μια νέα κυβερνητική πρωτοβουλία για την απλοποίηση των επιδοτήσεων. Αυτή η «αστραπιαία» άνοδος υπογραμμίζει μια σημαντική μετατόπιση στο τοπίο της νησιωτικής αγοράς, όπου οι εγγραφές ηλεκτρικών και υβριδικών αυξάνονται ραγδαία.
Το πλαίσιο για αυτή την επιτυχία είναι η επιταχυνόμενη μετάβαση της Κύπρου προς την ηλεκτροκίνηση. Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Στατιστικής Υπηρεσίας, οι εγγραφές καθαρά ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξήθηκαν από 3,8% σε 4,8% στους πρώτους δέκα μήνες του έτους. Ακόμα πιο δραματική είναι η άνοδος των υβριδικών, που εκτινάχτηκαν από 36,7% σε 44,1%. Μια αγορά, λοιπόν, σε έκρηξη ζήτησης, που αποτέλεσε εύφορο έδαφος για νέους παίκτες με ανταγωνιστικές προτάσεις.
Η BYD, μέσω του εγχώριου εισαγωγέα της, της Alpan Group, εφάρμοσε μια εξαιρετικά χρονομετρημένη και οργανωμένη εκκίνηση. Από τα μέσα του 2024, έχει εγγράψει 168 οχήματα (120 ηλεκτρικά και 48 plug-in υβριδικά), φτάνοντας σε μερίδιο αγοράς 33%, έναντι 27% που είχε μόλις έναν μήνα πριν. Το βασικό χαρτί της; Άμεση διαθεσιμότητα των μοντέλων, επιτρέποντας στους πελάτες να ολοκληρώσουν γρήγορα την αγορά και να διεκδικήσουν τα κρατικά κίνητρα χωρίς ατελείωτες αναμονές.
Σε αυτό το σημείο, η ρόλος των επιδοτήσεων ήταν καθοριστικός. Το Υπουργείο Μεταφορών ξεκίνησε πρόσφατα μια απλοποιημένη διαδικτυακή πλατφόρμα για αιτήσεις, ανατρέποντας τη γραφειοκρατία: η επιβεβαίωση της επιλεξιμότητας έρχεται *μετά* την εγγραφή του οχήματος, και όχι πριν από την αγορά. Αυτή η αλλαγή κάνει τη διαδικασία στιγμιαία, αν και εφαρμόζεται σύστημα λοταρίας αν υπερβούν οι αιτήσεις τα διαθέσιμα κονδύλια. Συνδυασμένη με απευθείας μπόνους από την Alpan Group, αυτή η πολιτική κάνει μοντέλα όπως το BYD Dolphin Surf προσβάσιμα σε τιμή κοντά στα 12.000 ευρώ.
«Δεν μιλάμε μόνο για πώληση αυτοκινήτων, αλλά για ένα ολοκληρωμένο οικοσύστημα: ανανεώσιμες πηγές, συστήματα αποθήκευσης ενέργειας, υποδομές φόρτισης», σημειώνει σε συνέντευξη η Χριστίνα Γκικάκη, Marketing Manager της BYD Κύπρου. «Επίσης, ζωτικής σημασίας είναι τα μακροπρόθεσμα και σταθερά κρατικά κίνητρα. Οι συνεχείς αλλαγές στα προγράμματα επιδοτήσεων… κλονίζουν την εμπιστοσύνη των καταναλωτών και επιβραδύνουν την αγορά».
Οι επιπτώσεις της άνοδου της BYD είναι πολύπλευρες. Η εταιρεία όχι μόνο ανακατέμιξε την ιεραρχία της αγοράς, αλλά απέδειξε πώς μια ευέλικτη στρατηγική προϊόντος και τιμών μπορεί να εκμεταλλευτεί την αναδυόμενη ζήτηση και την υποστηρικτική πολιτική. Για την Κύπρο, ο αυξημένος ανταγωνισμός και οι ροπές για ηλεκτροκίνηση είναι θετικά νέα. Το μεγάλο ερώτημα που μένει ανοιχτό είναι αν η ανάπτυξη των απαραίτητων υποδομών φόρτισης – και η διατήρηση μιας σταθερής, προβλέψιμης φορολογικής πολιτικής – θα προχωρήσουν με τον ίδιο ρυθμό, ώστε να στηρίξουν αυτή την εκρηκτική ανάπτυξη στο μακρύ διάστημα.