**Λευκωσία –** Σε μια κίνηση που σηματοδοτεί μια νέα εποχή για τον εκσυγχρονισμό των υποδομών στην Τουρκική Δημοκρατία Βόρειας Κύπρου (ΤΔΒΚ), το Ολοκληρωμένο Σχέδιο Δράσης για τις Δημόσιες Συγκοινωνίες έλαβε ομόφωνη έγκριση από την Επιτροπή Κυκλοφορίας και Μεταφορών της Εθνοσυνέλευσης. Η απόφαση αυτή, που δεν σηκώνει αντιρρήσεις, αποδεικνύει τη σοβαρή προσπάθεια αντιμετώπισης των αυξανόμενων προκλήσεων που γεννά η υπερβολική εξάρτηση από τα ιδιωτικά οχήματα, μια κατάσταση που επιβαρύνει ολοένα και περισσότερο την οικονομία και το περιβάλλον της χώρας.
Το αναθεωρημένο σχέδιο, λεπτομερώς καταρτισμένο και παρουσιασμένο χθες στους δημάρχους και σήμερα στην επιτροπή της Βουλής, σκιαγραφεί μια πολυδιάστατη στρατηγική για την επανάσταση των δημόσιων συγκοινωνιών. Βασικοί στόχοι του είναι η άρση της σημερινής ανεπάρκειας των επιλογών δημόσιας μεταφοράς, η οποία έχει αποδεδειγμένα τροφοδοτήσει την ανεξέλεγκτη αύξηση της ιδιοκτησίας ιδιωτικών αυτοκινήτων. Αυτή η στροφή προς τα ιδιωτικά μέσα μεταφοράς, πέρα από την ευκολία που προσφέρει, έχει βαρύ οικονομικό αντίκτυπο. Ο Υπουργός Δημοσίων Έργων και Μεταφορών, Ερχάν Αρικλί, υπογράμμισε τη σοβαρότητα της κατάστασης, αποκαλύπτοντας ότι εκτιμάται πως 680 εκατομμύρια δολάρια ετησίως "φεύγουν" από τη χώρα για την κάλυψη των αναγκών ατομικής μετακίνησης. «Η εφαρμογή του Σχεδίου Δράσης για τις Δημόσιες Συγκοινωνίες της ΤΔΒΚ έχει τεράστια σημασία», δήλωσε ο Υπουργός Αρικλί, τονίζοντας την επιτακτική ανάγκη της πρωτοβουλίας από οικονομικής πλευράς.
Η επείγουσα ανάγκη για αυτό το μετασχηματιστικό σχέδιο ενισχύεται περαιτέρω από τον ανησυχητικό ρυθμό με τον οποίο νέα οχήματα εισέρχονται στους δρόμους της ΤΔΒΚ. Με κατά μέσο όρο 3.000 νέα οχήματα να προστίθενται στην κυκλοφορία κάθε μήνα, το σημερινό οικοσύστημα μεταφορών πλησιάζει ταχύτατα σε ένα σημείο μη βιωσιμότητας. Το παρουσιαζόμενο σχέδιο, με επικεφαλής τον Μπεκίρ Ιλιτσάλι, Πρόεδρο του Διοικητικού Συμβουλίου της Düzce Ulaşım A.Ş., εμβαθύνει στις τεχνικές λεπτομέρειες, θέτει φιλόδοξους στόχους και καθορίζει σαφείς φάσεις για την υλοποίησή του. Πέρα από τη γενική στρατηγική για τις δημόσιες συγκοινωνίες, η επιτροπή αποφάσισε ομόφωνα και την επικαιροποίηση της σήμανσης στους περιφερειακούς κυκλικούς κόμβους, καθώς και την πλήρη επανεξέταση των υφιστάμενων κανονισμών για την απόσταση μεταξύ των οχημάτων, μέτρα που αποσκοπούν στην ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και τη βελτιστοποίηση της ροής της κυκλοφορίας.
Ο Υπουργός Αρικλί τόνισε τη δέσμευση της κυβέρνησης για μια συμπεριληπτική προσέγγιση, επισημαίνοντας ότι ο δρόμος προς τα εμπρός θα περιλαμβάνει εκτενείς διαβουλεύσεις και ενημερωτικές συνεδρίες με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς. Αυτό το πνεύμα συνεργασίας είναι κρίσιμο, δεδομένης της φιλόδοξης έκτασης του σχεδίου και του δυναμικού του να αναδιαμορφώσει τις καθημερινές μετακινήσεις και τον αστικό σχεδιασμό σε ολόκληρη την ΤΔΒΚ. Η βασική λογική είναι η δημιουργία ενός πιο βιώσιμου και οικονομικά αποδοτικού πλαισίου μεταφορών, μετατοπίζοντας το παράδειγμα από την ατομική κινητικότητα σε ένα ολοκληρωμένο και αποδοτικό δίκτυο δημόσιων συγκοινωνιών.
Η έγκριση του Σχεδίου Δράσης αποτελεί ένα κρίσιμο βήμα για την ενίσχυση των υποδομών και της ποιότητας των υπηρεσιών δημόσιων συγκοινωνιών στην ΤΔΒΚ. Ενθαρρύνοντας μεγαλύτερη χρήση των δημόσιων μέσων, το σχέδιο στοχεύει στη μείωση της σημαντικής οικονομικής εκροής που αποδίδεται σήμερα στην εξάρτηση από τα ιδιωτικά οχήματα και στην αποτελεσματική διαχείριση της συνεχώς αυξανόμενης πυκνότητας οχημάτων στους δρόμους. Οι επερχόμενες ανανεώσεις της οδικής σήμανσης και η επανεξέταση των κανονισμών απόστασης αποτελούν επίσης αναπόσπαστα στοιχεία, σχεδιασμένα να συμβάλουν σε ένα ασφαλέστερο και πιο τακτοποιημένο οδικό περιβάλλον. Η τελική επιτυχία αυτού του φιλόδοξου εγχειρήματος, ωστόσο, θα εξαρτηθεί από την ισχυρή συμμετοχή των ενδιαφερομένων και την αποτελεσματική εκτέλεση των σχολαστικά σχεδιασμένων φάσεών του.