Την Κυριακή το πρωί, ο ελληνικός εναέριος χώρος βυθίστηκε σε ένα πρωτοφανές "ηλεκτρονικό σκοτάδι" εξαιτίας μιας απρόσμενης και επίμονης δυσλειτουργίας ραδιοφωνικών συχνοτήτων. Το περιστατικό προκάλεσε σημαντικό χάος στις πτήσεις, το οποίο αναμένεται να μείνει αξέχαστο. Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) χαρακτήρισε το συμβάν ως "άνευ προηγουμένου", καθώς ο "μαζικός και συνεχής" ηλεκτρονικός θόρυβος διέκοψε ουσιαστικά τις ζωτικής σημασίας επικοινωνίες των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας. Η διαταραχή, η οποία ξεκίνησε στις 08:59 τοπική ώρα, συνέβη κατά τη διάρκεια μιας από τις πιο πολυσύχναστες ημέρες επιστροφής ταξιδιωτών λόγω της εορταστικής περιόδου, προκαλώντας ταξιδιωτικό μπλακ-άουτ σε όλη τη χώρα και όχι μόνο.
Για μεγάλο μέρος της ημέρας, η πηγή του ακούσιου ηλεκτρονικού "θορύβου", που κατέστησε δυσλειτουργικές τις ραδιοφωνικές συχνότητες, παρέμενε άγνωστη, αποδιδόμενη αρχικά σε τεχνικό πρόβλημα. Αυτή η απρόβλεπτη ανωμαλία επέβαλε άμεσα μέτρα έκτακτης ανάγκης για τη διερεύνηση της παρεμβολής και, κυρίως, για τη διασφάλιση της ασφάλειας όλων των εναέριων επιχειρήσεων. Η Περιοχή Πληροφόρησης Πτήσεων Αθηνών (FIR) επλήγη ιδιαίτερα, με τη δυναμικότητα της εναέριας κυκλοφορίας να μειώνεται δραστικά για τον περιορισμό πιθανών κινδύνων. Οι αεροπορικές εταιρείες, αντιμέτωπες με την αδυναμία διατήρησης των τυπικών πρωτοκόλλων επικοινωνίας, αναγκάστηκαν να αναδρομολογήσουν πτήσεις, παρακάμπτοντας εντελώς τον ελληνικό εναέριο χώρο. Αυτή η στρατηγική, ενώ έδινε προτεραιότητα στην ασφάλεια, οδήγησε σε εκτεταμένες διαδρομές και σημαντικές καθυστερήσεις για αμέτρητα διεθνή ταξίδια.
Ως απάντηση στην κρίσιμη κατάσταση, ένα ειδικά εξοπλισμένο αεροσκάφος, επανδρωμένο με ειδικούς ηλεκτρονικών, διατάχθηκε να διεξαγάγει εναέρια έρευνα για την προέλευση της παρεμβολής. Ταυτόχρονα, κινητοποιήθηκαν τεχνικές ομάδες για την επιθεώρηση υλικού σε απομακρυσμένες θέσεις πομπών σε όλη την Ελλάδα. Η σοβαρότητα της διακοπής επικοινωνίας οδήγησε σε δραστική μείωση της δυναμικότητας της εναέριας κυκλοφορίας. Αρχικά, η ΥΠΑ περιόρισε τις λειτουργίες σε μόλις 35 αεροσκάφη ανά ώρα, αριθμός που στη συνέχεια αυξήθηκε σε 45. Οι αναχωρήσεις διαχειρίστηκαν σχολαστικά, με επιβολή διαστημάτων τεσσάρων λεπτών μεταξύ κάθε αεροσκάφους.
Ο αντίκτυπος στις αερομεταφορές ήταν άμεσος και βαθύς. Στο Διεθνές Αεροδρόμιο Αθηνών, οκτώ αναχωρούντα αεροσκάφη αναγκάστηκαν να επιστρέψουν στις θέσεις τους, ενώ τρεις εισερχόμενες πτήσεις εκτράπηκαν σε άλλους ευρωπαϊκούς προορισμούς. Τουλάχιστον 75 πτήσεις αντιμετώπισαν σημαντικές καθυστερήσεις στον κόμβο της πρωτεύουσας. Οι επιπτώσεις επεκτάθηκαν στην Κύπρο, όπου η Hermes Airports ανέφερε ότι περίπου 500 επιβάτες στη Λάρνακα επηρεάστηκαν από ακυρώσεις ή καθυστερήσεις. Το φαινόμενο της αλυσιδωτής αντίδρασης ήταν αισθητό, με ελληνικά αεροσκάφη να παραμένουν καθηλωμένα, οδηγώντας σε ένα "φαινόμενο ντόμινο" που παρέτεινε τις διεθνείς επιστροφές μέχρι αργά το βράδυ.
Παρά τις σημαντικές επιχειρησιακές προκλήσεις, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, διαβεβαίωσε το κοινό ότι η ασφάλεια πτήσεων δεν διακυβεύτηκε. Περιορισμένες υπηρεσίες αποκαταστάθηκαν σταδιακά μέσω της χρήσης εφεδρικών συχνοτήτων, ένα κρίσιμο βήμα προς την αποκατάσταση της κανονικότητας. Μέχρι τις 16:00 τοπική ώρα, η δυναμικότητα της εναέριας κυκλοφορίας είχε αυξηθεί αισθητά, και η εναέρια κυκλοφορία άρχισε να αποκαθίσταται προοδευτικά. Ενώ η άμεση κρίση φαίνεται να έχει επιλυθεί, το περιστατικό χρησιμεύει ως μια σκληρή υπενθύμιση της ευθραυστότητας των σύγχρονων συστημάτων ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας. Η διερεύνηση της ακριβούς αιτίας της πρωτοφανούς ραδιοφωνικής παρεμβολής αναμένεται να συνεχιστεί.