Μια έντονη συζήτηση έγινε στο Κοινοβούλιο, όπου η ανάγκη για περισσότερους ελέγχους στην οδική κυκλοφορία συναντήθηκε με αμφιβολίες για το νόμο. Σε μια κοινή συνεδρίαση, βουλευτές από διάφορα κόμματα επέκριναν έντονα το Υπουργείο Μεταφορών για τον τρόπο που εισπράττει πρόστιμα από τροχαίες κάμερες. Αυτό συμβαίνει την ίδια στιγμή που οι αρχές προειδοποιούν για επικίνδυνη αύξηση των ατυχημάτων λόγω οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών.
Το κύριο πρόβλημα είναι ότι το υπουργείο εμποδίζει πολίτες που χρωστάνε πρόστιμα να ταξιδέψουν από αεροδρόμια και λιμάνια, χωρίς πρώτα να υπάρξει δικαστική απόφαση. «Το κράτος πρέπει να τηρεί τον νόμο, αλλά δεν πρέπει να συμπεριφέρεται σαν μαφία», είπε ο βουλευτής Αρίστος Δαμιανού. Μια κοινοβουλευτική επιτροπή έχει ήδη πει ότι αυτή η πρακτική μπορεί να είναι παράνομη. Το ζήτημα σχετίζεται με μια ειδική εφαρμογή, τη «Λίστα Φωτο-Ραντάρ», που βρίσκει αυτούς που χρωστάνε σε σημεία ελέγχου.
Ταυτόχρονα, οι στατιστικές της Τροχαίας δείχνουν μια σοβαρή κατάσταση. Στα πρώτα δέκα μήνες του 2025, υπήρξαν πάνω από 3.200 περιπτώσεις οδήγησης με αλκοόλ και πάνω από 800 με ναρκωτικά. Ο Επιθεωρητής της Τροχαίας δήλωσε ότι, αν γίνονταν περισσότεροι έλεγχοι, θα βρίσκαν ακόμα περισσότερους οδηγούς υπό την επήρεια ουσιών.
Στο επίκεντρο της συζήτησης είναι ένα ποσό 3,9 εκατομμυρίων ευρώ που ζητά το υπουργείο για τα συστήματα τροχαίας. Οι αρχές λένε ότι η εταιρεία που διαχειρίζεται τις κάμερες πληρώνεται με σταθερό ποσό και όχι ανά πρόστιμο, για να μην υπάρχει πρόβλημα. Ωστόσο, η κύρια ερώτηση παραμένει: μπορεί το κράτος να στερεί από κάποιον το δικαίωμα να ταξιδέψει χωρίς απόφαση δικαστηρίου;
Το αποτέλεσμα αυτής της συζήτησης είναι πολύ σημαντικό. Αν απορριφθεί η τρέχουσα μέθοδος, ίσως αλλάξει ο νόμος, κάτι που θα δημιουργήσει προβλήματα. Από την άλλη πλευρά, η Τροχαία χρειάζεται περισσότερους ελέγχους για να σώσει ζωές. Η Κύπρος πρέπει να βρει μια ισορροπία: να σταματήσει τους επικίνδυνους οδηγούς, αλλά πάντα με σεβασμό στο νόμο.