Η Κύπρος έχει προβλήματα με τα νέα έργα. Πολλά δημόσια έργα αργούν πολύ και κοστίζουν περισσότερο από ό,τι αρχικά πιστεύαμε. Αυτό συμβαίνει ειδικά με τους δρόμους. Υπάρχουν πολλά γραφειοκρατικά προβλήματα και διαφωνίες με τις εταιρείες που κάνουν τις δουλειές. Αυτό κάνει τους ανθρώπους να ανησυχούν για το πώς η κυβέρνηση διαχειρίζεται τα έργα και για τα χρήματα που πληρώνουν οι φορολογούμενοι.
Ένα μεγάλο πρόβλημα είναι ο δρόμος από την Πάφο στην Πόλη Χρυσοχούς. Αυτός ο δρόμος είναι πολύ σημαντικός για τη δυτική Κύπρο. Το χρειαζόμασταν από τη δεκαετία του 1990, αλλά πάντα αναβάλλεται. Το τμήμα από την Αγία Μαρινούδα ως το Στρουμπί είναι 15,5 χιλιόμετρα. Η ελληνική εταιρεία INTRAKAT, που είναι μέρος της ΑΚΤΩΡ, ανέλαβε αυτό το έργο. Το αρχικό κόστος ήταν περίπου 73 εκατομμύρια ευρώ, χωρίς ΦΠΑ. Έπρεπε να τελειώσει στις 26 Νοεμβρίου 2024. Ωστόσο, μέχρι τότε, μόνο το 21,1% της δουλειάς είχε γίνει.
Επειδή η δουλειά δεν προχωρούσε, το Τμήμα Δημοσίων Έργων αποφάσισε να σταματήσει τη συνεργασία με την INTRAKAT στις 11 Νοεμβρίου 2024. Η εταιρεία ΑΚΤΩΡ προσπάθησε να αλλάξει αυτή την απόφαση, αλλά δεν τα κατάφερε. Αυτό πάγωσε τις εργασίες για πολύ καιρό. Τώρα, το έργο θα ξαναρχίσει, αλλά θα κοστίσει περίπου 92 εκατομμύρια ευρώ. Επίσης, θα πάρει περίπου τρία χρόνια για να τελειώσει. Αυτή είναι μια μεγάλη αύξηση στο αρχικό κόστος, κάτι που συμβαίνει συχνά σε δημόσια έργα.
Ο δρόμος Πάφου-Πόλης Χρυσοχούς δεν είναι το μόνο πρόβλημα. Ο τερματικός σταθμός φυσικού αερίου στο Βασιλικό έχει επίσης δυσκολίες. Αυτό δείχνει ότι υπάρχουν γενικότερα προβλήματα με τα μεγάλα έργα της χώρας. Οι λόγοι για αυτές τις καθυστερήσεις είναι πολλοί: οι γραφειοκρατικές διαδικασίες είναι περίπλοκες, υπάρχουν πολλές νομικές διαφωνίες και τα υλικά κοστίζουν περισσότερο. Κάποιοι πιστεύουν ότι τα νομικά και θεσμικά πλαίσια για τα δημόσια έργα δεν είναι αρκετά καλά.
Αυτές οι καθυστερήσεις και οι αυξήσεις κόστους έχουν μεγάλες συνέπειες. Τα δημόσια ταμεία επιβαρύνονται. Επίσης, οι άνθρωποι δεν έχουν τους δρόμους που χρειάζονται. Ο δρόμος Πάφου-Πόλης Χρυσοχούς, όπως είναι τώρα, είναι επικίνδυνος και δυσκολεύει τους οδηγούς και τις επιχειρήσεις. Το 2026 είναι μια σημαντική χρονιά για την Κύπρο, για να δείξει ότι μπορεί να παραδώσει έργα. Τα προβλήματα με αυτά τα σημαντικά έργα κάνουν δύσκολο για την κυβέρνηση να πετύχει τους στόχους της. Χρειάζεται επειγόντως να αλλάξουν οι διαδικασίες για τις προμήθειες και την παρακολούθηση των έργων.